近段時(shí)間國(guó)內(nèi)煤市運(yùn)行主要有以下特點(diǎn)：先是“三西”原煤產(chǎn)量和外運(yùn)量增加有限，和大秦線檢修影響，環(huán)渤海港口庫(kù)存的回升遲遲沒有到高位。然后是，進(jìn)口煤數(shù)量繼續(xù)下降，盡管十月份進(jìn)口煤數(shù)字尚未出來(lái)，但根據(jù)沿海煤市的緊張度，預(yù)計(jì)10月份進(jìn)口煤在1000-1500萬(wàn)噸之間。進(jìn)口煤的數(shù)量減少，促使南方電廠北上拉煤的積極性提高，煤價(jià)中高位運(yùn)行。最后是沿海電廠日耗中位運(yùn)行，保持在61-62萬(wàn)噸之間波動(dòng)，但此時(shí)，沿海六大電廠合計(jì)存煤也在1500萬(wàn)噸左右的中位，呈現(xiàn)雙低。盡管沿海電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)24天，但即將迎來(lái)寒冬和進(jìn)口煤趨緊這兩大對(duì)市場(chǎng)影響較大的因素。一旦水電減弱，火電廠日耗增加，存煤會(huì)出現(xiàn)急劇下降，因此，下游不敢掉以輕心，繼續(xù)派出一定數(shù)量的船舶趕往北方港口拉運(yùn)煤炭。

十月份，產(chǎn)地動(dòng)力煤有漲有跌，鄂爾多斯地區(qū)煤管票部分放開之后，部分煤礦產(chǎn)量較上月相比有了明顯增加，部分礦因前期價(jià)格偏高而下調(diào)5-10元/噸，多數(shù)礦價(jià)格暫穩(wěn)。陜西榆林地區(qū)煤管票繼續(xù)按核定產(chǎn)能發(fā)放，區(qū)域內(nèi)煤價(jià)漲跌互現(xiàn)。山西省大部分煤礦以保安全生產(chǎn)為主，煤炭產(chǎn)量釋放有限，煤價(jià)保持高位堅(jiān)挺。港口方面，受上游保供、電廠集中拉運(yùn)、進(jìn)口煤適度放開政策以及期貨上漲等因素影響，煤炭?jī)r(jià)格呈現(xiàn)先漲、再跌、然后穩(wěn)、最后漲的曲線運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

后期來(lái)看，雖然內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭產(chǎn)量在逐步增加，但考慮到11月中旬北方多地將集中供暖，在水力發(fā)電受限的情況下，電廠耗煤量將會(huì)攀升，對(duì)動(dòng)力煤的采購(gòu)需求也將增加。疊加澳洲煤暫時(shí)停止接卸，部分采購(gòu)高熱值優(yōu)質(zhì)煤的用戶將轉(zhuǎn)向北方港口。而產(chǎn)地煤價(jià)高位的情況下，部分發(fā)運(yùn)企業(yè)價(jià)格出現(xiàn)倒掛，發(fā)運(yùn)數(shù)量能否滿足用戶需求亟待檢驗(yàn)。預(yù)計(jì)11月煤價(jià)仍將保持高位震蕩運(yùn)行。