今年1月我國(guó)鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成3.24億噸，同比增長(zhǎng)11.72%，超目標(biāo)進(jìn)度981萬(wàn)噸。這是從2013年鐵道部撤銷后，9年來(lái)，1月貨運(yùn)量首次超越3億噸大關(guān)。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）2月3日發(fā)布上述消息。

同時(shí)，國(guó)家鐵路1月日均裝車量達(dá)到17.26萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)12.7%，破歷史紀(jì)錄；中國(guó)鐵路北京、呼和浩特等8個(gè)局集團(tuán)有限公司單日裝車創(chuàng)歷史新高。

就2021年首月鐵路貨運(yùn)屢破紀(jì)錄，國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，首先是今冬全國(guó)多地遭遇寒潮，電煤消耗量大幅增加、保障發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸需求成為國(guó)鐵集團(tuán)工作的重點(diǎn)。從1月10日起，國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)展了煤炭保供50天專項(xiàng)行動(dòng)，以環(huán)渤海港口煤炭港存為重點(diǎn)，加大晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)力度，加強(qiáng)發(fā)電供暖用煤裝車組織。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，截至1月28日，國(guó)家鐵路煤炭日均發(fā)送570萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.6％；其中電煤日均裝車5.5萬(wàn)車，環(huán)比增長(zhǎng)8.24％，煤炭、電煤裝車均創(chuàng)歷史新高。

其次是節(jié)日原因。國(guó)鐵集團(tuán)人士稱，按照慣例，每年春節(jié)所在月均是當(dāng)年貨運(yùn)量最低月份，2020年春節(jié)在1月，而2021年的春節(jié)延后至2月中旬，這也客觀造成今年1月貨運(yùn)量同比大幅增加。

從2020年11月起，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)施冬煤保供60天專項(xiàng)行動(dòng)，至2020年年底，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送煤炭3.3億噸，同比增長(zhǎng)6.4％；特別是去年12月，日均發(fā)送煤炭560萬(wàn)噸、裝車8萬(wàn)車，同比分別增長(zhǎng)10％、9.5％，其中電煤日均裝車5.1萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)9.9％，煤炭、電煤裝車均創(chuàng)歷史新高。

國(guó)鐵集團(tuán)人士稱，至2021年2月底，鐵路煤炭運(yùn)輸要確保日均裝車不低于7.5萬(wàn)車，電煤日均裝車不低于5.4萬(wàn)車。這意味著，未來(lái)國(guó)家鐵路貨運(yùn)量仍將處于高位。

從具體線路看，主要煤運(yùn)通道1月運(yùn)量均有大幅增長(zhǎng)，大秦鐵路從空車保障入手，快卸快排，加快車輛運(yùn)用周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電煤運(yùn)量快速提升，1月完成貨物運(yùn)輸量3711萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.26%；截至1月28日，唐包線、瓦日線運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)51.8％和27.5％。

2021年1月4日，國(guó)鐵集團(tuán)召開(kāi)全路工作會(huì)議，國(guó)鐵集團(tuán)確認(rèn)2020年國(guó)家鐵路貨運(yùn)量為35.8億噸，同比增加4.07%，這與國(guó)鐵集團(tuán)2020年初制定的計(jì)劃相差了7000萬(wàn)噸，與三年貨運(yùn)增量目標(biāo)相差了1.38億噸（詳見(jiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)2021年1月4日?qǐng)?bào)道《鐵路投資7年來(lái)首次低于8000億元貨運(yùn)目標(biāo)亦未完成》）。在這次會(huì)議上，國(guó)鐵集團(tuán)確認(rèn)2021年貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，同比增長(zhǎng)3.4%。

雖然鐵路貨運(yùn)總量未達(dá)目標(biāo)，但在全球抗疫大背景下，國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道，中歐班列亮點(diǎn)不斷，開(kāi)行數(shù)量不斷刷新紀(jì)錄。2020年，中歐班列開(kāi)行量逆勢(shì)增長(zhǎng)，突破“萬(wàn)列”大關(guān)，達(dá)到1.24萬(wàn)列，發(fā)送113.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，綜合重箱率達(dá)98.4％。

客運(yùn)方面，2021年春運(yùn)于1月28日正式啟動(dòng)。受疫情影響，當(dāng)日全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，同比下降66%。國(guó)鐵集團(tuán)方面表示，在保證旅客出行需求和主要方向及各個(gè)地區(qū)通達(dá)性的基礎(chǔ)上，已根據(jù)客流變化動(dòng)態(tài)調(diào)整了部分旅客列車開(kāi)行方案，并將機(jī)動(dòng)安排客運(yùn)能力，實(shí)施“一日一圖”。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，當(dāng)前，京津冀及東北地區(qū)疫情較中國(guó)南方更加復(fù)雜，所以列車停運(yùn)在中國(guó)北方地區(qū)尤其明顯。其中，受影響最大的是進(jìn)京和出京列車，如京滬高鐵雙向約三分之一列車停運(yùn)。此外，東北和華北地區(qū)也有大量列車停運(yùn)（詳見(jiàn)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》2月1日?qǐng)?bào)道《春運(yùn)客流不足京滬高鐵近四成車次停運(yùn)》）。

2021年1月15日，國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新在2021年全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議上表示，春運(yùn)節(jié)前車票的預(yù)售較往年同期下降近6成，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路春運(yùn)客流將下調(diào)至2.96億人次。這一客流預(yù)測(cè)值較國(guó)鐵集團(tuán)在2020年12月29日即春運(yùn)車票開(kāi)售前夕預(yù)計(jì)的4.07億人次減少27.27%。