煤炭?jī)r(jià)格是市場(chǎng)煤的價(jià)格,只有極度缺貨而去采購(gòu)市場(chǎng)煤,煤價(jià)才會(huì)不斷上漲。在下游庫(kù)存高位、需求低迷、供應(yīng)增加的情況下,市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)一路下跌。此輪港口煤價(jià)下跌,從最高時(shí)的1150跌至目前的570元/噸,一個(gè)月零一周的時(shí)間,累計(jì)下跌了580元/噸,跌幅達(dá)50.4%。
在1月16日,煤價(jià)剛開(kāi)始下跌時(shí),有專家認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)這么好,電廠耗煤如此之高;即使煤價(jià)下跌,最多也就是下跌200-300元/噸。而需求這么好,電廠庫(kù)存不是短時(shí)間內(nèi)能打起來(lái)的,煤價(jià)不會(huì)跌到800元/噸以下。也有專家認(rèn)為,煤價(jià)一旦下跌,肯定又是摧枯拉朽式的下跌,跌到600元/噸以下不是夢(mèng)想??磥?lái),第二種分析是對(duì)的。
1.產(chǎn)地水分被迅速擠出。
去年入冬至一月中旬,產(chǎn)地拉煤車排隊(duì),優(yōu)質(zhì)煤供不應(yīng)求,是刺激煤價(jià)快速上漲的一個(gè)重要因素。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的打庫(kù)存,周邊電力、化工等行業(yè)庫(kù)存已經(jīng)得到補(bǔ)充;臨近春節(jié),拉運(yùn)積極性開(kāi)始下降。而產(chǎn)地拉煤車減少,采購(gòu)減少,促使產(chǎn)地煤價(jià)已無(wú)支撐,水分被迅速擠出,大同產(chǎn)地5500大卡煤價(jià)從710跌至444元/噸。節(jié)后,天氣轉(zhuǎn)暖,煤礦產(chǎn)能釋放更加暢通,港口運(yùn)輸也擺脫凍車、凍煤的干擾,運(yùn)輸加快,煤價(jià)承壓下行。
2.春節(jié)影響超出預(yù)想。
春節(jié),盡管國(guó)家倡導(dǎo)原地過(guò)年,但并不代表不過(guò)年,浙江、廣東等地大部分工業(yè)企業(yè)安排職工在大年三十到初四適當(dāng)休息一下,放放松,初五復(fù)工;因此,工業(yè)用電同比去年肯定是要增加的,但還是較正常情況下下降了不少。七天長(zhǎng)假結(jié)束,初六上班,下游也并未完全復(fù)工復(fù)產(chǎn),一些服務(wù)行業(yè)等仍處于放假模式,很多民營(yíng)企業(yè)安排在正月十五過(guò)后才復(fù)工。因此,整個(gè)春節(jié)期間,電廠用電負(fù)荷下降明顯,電煤消耗減少,終端用戶借機(jī)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)庫(kù)。
3.天氣因素不容忽視。
去年冬季至今年一月上旬,電廠日耗不斷增加,煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)出現(xiàn)緊張,南方電廠存煤急劇下降,部分電廠存煤可用天數(shù)一度降至8天。這里邊除了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、工業(yè)用電負(fù)荷較高以外,還有一個(gè)重要因素就是寒潮低溫天氣,我國(guó)華東、華中地區(qū)降至零攝氏度以下,民用電負(fù)荷上升。失去了天氣因素這個(gè)重要砝碼,電力負(fù)荷壓力明顯減輕,電廠耗煤量再想回到去年年底水平至少在今年上半年已不可能實(shí)現(xiàn)。
4.電廠累庫(kù)好于預(yù)想。
1月14日,沿海八省重點(diǎn)電廠存煤2112萬(wàn)噸,日耗232萬(wàn)噸,可用天數(shù)9天。那時(shí),是電廠耗煤的最高峰。到了2月1日,臨近春節(jié),沿海八省電廠存煤升至2246萬(wàn)噸,日耗180萬(wàn)噸,可用12天。到了2月17日,正值大年初六,沿海八省電廠存煤升至2581萬(wàn)噸,日耗113萬(wàn)噸,可用22天。從數(shù)據(jù)上分析,春節(jié)期間,沿海電廠成功的實(shí)現(xiàn)了累庫(kù)。
截止目前,全國(guó)重點(diǎn)電廠、直供電廠、統(tǒng)調(diào)電廠恢復(fù)到了正常水平,而沿海電廠和環(huán)渤海港口存煤也在快速修復(fù)中;目前,我國(guó)環(huán)渤海港口合計(jì)存煤2445萬(wàn)噸,同比去年增加712萬(wàn)噸,告別了前一階段的優(yōu)質(zhì)煤緊缺現(xiàn)象。在各環(huán)節(jié)庫(kù)存不斷增加的情況下,電廠積極消耗自身庫(kù)存,并從容的拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤做補(bǔ)充,市場(chǎng)煤價(jià)格再想翻身,難度不小。